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钢铁电商掘金后钢贸危机时代

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-26  浏览次数:110
核心提示:最近两年在钢铁电商领域摩拳擦掌的宝钢股份和上海钢联,开始从竞争到合作,决定成立合资公司搭建平台,以化解钢贸融资带来的风险,挖掘其中的商机。《第一财经日报》记者昨天获悉,上海市银行同业公会今天将召开发布

最近两年在钢铁电商领域“摩拳擦掌”的宝钢股份和上海钢联,开始从竞争到合作,决定成立合资公司搭建平台,以化解钢贸融资带来的风险,挖掘其中的商机。

《第一财经日报》记者昨天获悉,上海市银行同业公会今天将召开发布会,宣布“上海银行业动产质押信息平台”正式上线运行。这一平台主要是希望通过对动产质押业务的全流程风险管控,降低银行信贷风险。

具体开发和运营这一平台的,正是宝钢股份和上海钢联正在筹建的合资公司,随着钢贸危机的爆发,政府和银行都已经意识到了货权质押融资的监管漏洞,而对两家公司来说,则也看到了其中的机会。

规避钢贸融资风险

由于钢贸业资金量需求巨大,很多钢贸商需要通过各种渠道融资以支撑钢贸垫资,通过采购的钢材进行抵押融资是其重要途径。

最近几年,由于市场行情持续低迷,越来越多的钢贸商资金链出现问题,重复抵押的风险也开始逐渐暴露。比如钢贸商与作为第三方的仓储公司相互勾结制造假仓单,再用此货权进行重复质押、多方融资,一旦贷款资金还不上,抵押货物只有一批,要“讨债”的融资方却有好几个。

因此自去年开始,上海市银行同业公会就开始牵头,希望选择专业化的公司搭建“上海银行业动产质押信息平台”,希望整合企业、政府与银行各方资源,规避钢贸融资风险。对此,宝钢股份和上海钢联都表现出了浓厚的兴趣。

最终,两家决定组建合资公司介入平台的运营。据记者了解,合资公司的注册资本不超过人民币1亿元,其中宝钢股份旗下的东方钢铁出资金额不超过5000万元,为该合资公司的第一大股东,上海钢联出资金额不超过3000万元,剩余的股份计划由公司的管理层等员工持股。

参与平台筹建的一位人士对本报记者介绍,这一平台的建立,就是为了减少以前钢贸危机中的仓单重复质押现象,比如钢贸商以后要用采购的货物抵押融资,必须在这个平台上登记仓单,货物放在这个平台指定的仓库监管,银行才会认可给予贷款。

上述人士透露,目前平台已经得到了上海几十家银行的认可,今后不仅仅是钢贸商,其他大宗商品交易方要想在上海通过抵押货权获得融资,在平台进行仓单的注册登记将是重要的途径,当然,前提是平台能够对更广泛的仓库进行更严格、让银行更放心的监管。

“比如,平台要不定期进行抽盘库,抽盘库结果、仓库管理状况等记入仓库诚信档案;仓库使用平台统一的云计算仓储管理系统,也要与平台进行无缝对接,确保平台信息、仓储系统信息、实物捆包一一对应,杜绝数据不实、窜改等问题。”上述人士指出,目前,平台已具备信息披露、信息查询、仓单登记、实物监管、仓单融资等功能,未来还将向仓单交易进一步拓展,并向全国推广。

钢铁电商延伸

此次合资筹建上海银行业动产质押信息平台,也是两家公司此前试水钢铁电商的进一步延伸。

目前,不管是宝钢股份还是上海钢联,在钢铁电子交易平台领域的拓展都很积极。比如电子商务已被宝钢确定为未来重点拓展的领域之一,在宝钢股份最新规划的未来发展“一体两翼”中,以上海钢材交易市场为平台的电子商务就是其中的一翼。

上海钢联打造的上海钢银电子商务有限公司(下称“钢银电商”),日交易量已经破万,公司还在今年年初宣布对钢银电商1亿元的增资。而电商平台上的客户,其实也是上海银行业动产质押信息平台的潜在用户。

行业内人士预计,动产质押信息平台在积累了一定的规模后,也可以与银行合作开发如融资产品等互联网金融产品。毕竟仅上海地区年钢贸业务量就在1600亿元左右,而2011年全国钢铁贸易贷款更是高达1.89万亿。

 
 
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