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"高铁快递"难以撼动快递市场现有格局

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-04-01  浏览次数:86
核心提示:  上午在广州摘下的果实,打捞的海鲜,下午就可送到杭州的餐桌上,晚上还可以送达北京。终于,酝酿多时的高铁快递服务从今天(4月1日)就正式上线,换句话说,从今天起,杭州至哈尔滨、北京、天津、武汉、西安、上海
   上午在广州摘下的果实,打捞的海鲜,下午就可送到杭州的餐桌上,晚上还可以送达北京。终于,酝酿多时的“高铁快递”服务从今天(4月1日)就正式上线,换句话说,从今天起,杭州至哈尔滨、北京、天津、武汉、西安、上海、南京、深圳等20个城市间的货物,可以乘坐高铁快速到达,实现千里路途“当日达”“次晨达”“次日达”。
 
  不过,“当日达”资费首重需130元的天价,着实“吓”着了不少市民,纷纷表示如果快递货物要搭上高铁这辆高速车,前提还是得有钱;当然,也有不少网友认为:时间就是金钱,有这个选择很好,总比花钱都干不了事情好。
 
  花费近万元就为了寄一个快件
 
  “有时候时间不是钱买得来的”
 
  事实上,中铁快运的高铁快递业务设“当日达”“次晨达”“次日达”3个产品。“当日达”资费首重130元,续重25元/公斤,消费者需上午10时以前下单,快件当日晚上10时前可送达;“次晨达”首重18元,续重11元/公斤,需在下午1时30分之前下单,次日上午11时前送达;“次日达”资费首重17元,续重10元/公斤,只需在下午5时前下单,次日下午6时前就可送达。
 
  以杭州到上海为例,选择次日达,首重(一公斤)资费基准17元;但如果选择当日达,这个数字就得翻将近8倍,达到130元。对一个一公斤重的包裹来说,这样的运费的确不便宜,堪称天价。17元和130元之间从送达时间上看最多仅相差24个小时,也难怪多数受访的杭州市民表示,如果不是非常重要的急件,是绝对不可能选择这样高收费的快递。更有不少市民也认为,现在的普通快递和EMS服务也挺好,收费比高铁快递便宜了不少,晚到两天是完全可以接受的。
 
  不过,网友“沪上阡陌”可不这么认为,“有一次公司为了一个非常急的零件,让香港同事先送到深圳机场(000089,股吧)等着,而公司这边派人从上海买全价机票飞深圳,然后立刻从深圳飞回上海,等着机场的同事开车送到昆山。前后折腾下来,寄送这个零件的运费就花了近万元。”“沪上阡陌”表示,这个跟“当日达”的高铁快递相比,就太便宜了,“有时候时间不是钱买得来的。”
 
  除了“沪上阡陌”,另一网友“Ada出生在美国”对中铁推出的“高铁快递”也是深深地赞同,她说,比如一个合同要签,忘了带公章,这能不着急吗?当天必须搞定。“这个时候,别说几百块,即使几千几万都可以,而且重要的是省心省力。”
 
  淘宝卖家不买账
 
  直言“价格贵得离谱”
 
  其实,提起“快递”大部分人首先会想起淘宝,确实,淘宝购物离不开快递。可以说,淘宝、京东等网络商城已经成为人们生活中不可缺少的一部分,快递也自然与人们的生活紧密相连。
 
  不过,对于“高铁快递”,不少淘宝卖家却不买账,“价格贵得离谱。”淘宝卖家“麦田嘟嘟旗舰店”直言不讳地说,每天,他这里有大概200件宝贝需要快递,即使选择“次晨达”“次日达”,按每件宝贝重量都在一公斤以内计算,每件宝贝的邮费也需要20元左右,“而我现在寄的快递,基本都在6元-8元。”“除非是买家有特别的要求,急着用,一般都不会选择"高铁快递",目前普遍的买家都默认到货需要两三天,若是同城的话,即便是普通的快递,不出意外,第二天也就到了,不需要为了不急着用的东西多花钱。”“麦田嘟嘟旗舰店”表示,如是在自己的宝贝页面上标示了这么高的邮费,客源都会失去不少。
 
  “至少目前,暂时不会选择"高铁快递"。”另一淘宝卖家“cjq8563”表示,第一是价格贵,除非是客人要求次日达,一般不会选择;第二就是网点的布置,现在才20个城市,跟目前的快递公司相比,很多地方都还不成熟。
 
  多数快递公司很淡定
 
  “高铁快递做的是中高端客户”
 
  也许,正是多数淘宝卖家“不买账”的态度,让不少快递公司“松了一口气”。杭州一位快递公司负责人认为,短期内高铁快递不会给他们带来太大的影响。“就目前来说,快递公司有近80%的业务来自淘宝等其他购物网站,但是,高铁快递的价格就跟它的速度一样“高大上”,对现在拼价格、降成本的网络卖家来说,是不会把它作为业务首选的。”
 
  “"高铁快递"定位是商务型,换句话说,做的是中高端市场,对目前"四通一达"暂时不会有影响,而且未来应该还会有合作空间。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,从目前高铁快递试运营每天约170万件的业务量来看,门到门服务的业务量只占到三成,不能送货到家是它的短板,因此,从短期来看难以撼动目前快递市场现有的格局。
 
关键词: 快递 快递公司
 
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